解決拉絲模具及工件成形過程中的拉傷問題應(yīng)依照減小粘著磨損的基本原則,通過改變接觸副的性質(zhì)作為出發(fā)點。以下就構(gòu)成此對接觸副的3方,即被成形工件的原材料方面、工件與模具之間、模具方面分別予以分析。
1.被成形工件的原材料方面
通過對原材料進(jìn)行表面處理,如對原材料進(jìn)行磷化、噴塑或其他表面處理,使被成形材料表面形成一層非金屬模層,可以大大減輕或消除工件的拉傷,這種方法往往成本較高,并需要添加另外的生產(chǎn)設(shè)備和增加生產(chǎn)工序,盡管這種方法有時有些效果,實際生產(chǎn)中應(yīng)用卻很少。
2.工件與模具之間
在模具與成形材料之間加一層PVC之類的薄膜,有時也可以解決工件的拉傷問題。對于生產(chǎn)線通過機(jī)構(gòu)可以達(dá)到連續(xù)供給薄膜,而對于周期生產(chǎn)的沖壓設(shè)備,每生產(chǎn)一件工件需加一張薄膜,影響生產(chǎn)效率,此方法一般成本也很高,還會生產(chǎn)大量廢料,對于小批量的大型工件的生產(chǎn)采用此種方法是可取的。
在一些成形負(fù)荷很小的場合,有時通過添加潤滑油或加EP添加劑的潤滑油就可以解決工件的拉傷問題。
3.模具方面
通過改變模具凸、凹墨材料或?qū)δ>咄?、凹模進(jìn)行表面處理,使被成材料與凸、凹模這樣接觸副性質(zhì)發(fā)生改變。實踐證明,這是解決拉傷問題經(jīng)濟(jì)而有效的方法,也是目前廣泛采用的方法。
綜上所述,解決工件及模具凸、凹模表面拉傷問題的方法很多,對于具體的個案,應(yīng)根據(jù)工件和載荷大小、生產(chǎn)批量、被加工材料的種類等情況選擇應(yīng)用的方法。在所有解決拉傷問題的方法中,以采用硬質(zhì)合金為模具材料和對模具凸、凹模表面進(jìn)行化學(xué)氣相沉積、TD覆層處理為**。其中又以TD覆層處理性價比**。